tanya jawab memuat

1.  Terangkan mengapa di dlm “International Code for the safe carriage of grain in bulk 1994”, terdapat ketentuan sebagai berikut :

a.   Larangan berlayar dengan palka yang memuat kurang dr 10% berat maksimum muatan yg diijinkan pada palka tersebut.

b.   Kondisi muatan penuh yang diijinkan adalah sama atau lebih besar dari 90% bobot mati kapal.

Jawab :

A.  karena apabila muatan kurang dari 10% dari berat maksimum muatan, maka muatan curah itu akan bergeser/ runtuh, jika kapal mengalami senget sampai 23°, akan senget dan membahayakan stabilitas kapal dan kemungkinan besar kapal akan terbalik.

B.   kondisi muatan diijinkan 90% atau lebih bobot mati kapal karena pengaruh pergeseran muatan tidak terlalu besar/ free surfacenya kecil sehingga tidak membahayakan stabilitas kapal.

2. Jelaskan hal-hal yang harus dilakukan jika :

a.   Akan memuat container di kapal yang bukan kapal container.

b.   Ketika berlayar dilaut terdapat muatan-muatan berat (heavy lift cargo) yang bergeser dan membahayakan kapal.

Jawab :

A. - Container yang dimuat diatas dek /ditutup palka ditempatkan membujur kapal

- Penempatan container tidak boleh melebihi lebar kapal

- Container harus dipadat dan dilashing dengan baik agar tidak mengganggu personil yang bekerja diatas dek

- Container tidak boleh membebani dek atau tutup palka melebihi  kekuatannya

- Bagian bawah Container diberi papan yang tebalnya cukup utk meratakan beban

  B. -Merubah haluan dan mengurangi kecepatan guna mencegah vibrasi

  - Memperhatikan integritas kapal

  - Pemadatan&pelashingan kembali muatan, memberi baji-baji bila muatannya bulat.

 - Mengarahkan kapal menuju tempat brlindung jika keadaan cuaca makin buruk

3. Sesuai”Code of Safe practice for carrying timber deck cargoes 1991”, jelaskan apa yang dimaksud dengan ;

a.   HOG Lashing              c.WIGGLE

b.   Wire rope Lashing      d.Independent Lashing

Jawab :

A.  HOG lashing adalah lashingan yang dipasang di tier kedua atau ketiga dari susunan kayu di dek yang diikat pada stanchion di lambung kapal, untuk memperkencang susunan kayu tersebut

B.  Wire rope Lashing sebagai tambahan dari lashingan rantai, dibagian paling atas dari kanan ke kiri, di hubungkan dengan turn buckle/ Spanscroef

 

  

C.  WIGGLE adalah tali kawat dipasang diatas susunan kayu dengan beberapa snatch blocks, turnbuckle menghubungkan wire dari atas ke wiggle wire agar ikatan kencang

D. 
Independent lashing adalah system pelashinganyg dilakukan mengikuti panjang muatan tsb